Evoluția bagajelor și a provocărilor și inovațiilor industriei sale

Evoluția bagajelor și a provocărilor și inovațiilor industriei sale

 

I. evoluția iconică a designului bagajelor și rucsacurilor

 

Valizele de călătorie și rucsacurile sunt tovarăși indispensabili pentru călătoriile oamenilor, iar desenele lor sunt departe de a fi statice. În schimb, s -au schimbat continuu odată cu trecerea timpului și a dezvoltării sociale. Aceste transformări nu numai că reflectă caracteristicile diferitelor epoci, dar sunt, de asemenea, strâns legate de nevoile de călătorie ale oamenilor și de progresele tehnologice.

 

Evoluția proiectării bagajelor de călătorie

 

Istoria bagajelor de călătorie poate fi urmărită în cele mai vechi timpuri. În Egiptul antic, oamenii au folosit cutii din lemn pentru a stoca obiecte de valoare. Era romană a văzut apariția unei cutii numită „locus”, făcută din lemn sau piele. Înainte de anii 1860, trunchiurile de top - erau populare, în primul rând din lemn și folosite pentru călătoria pe cal - trăsuri desenate. Proiectarea cu cupole a permis apei de ploaie să curgă rapid. Cu toate acestea, acest stil de bagaje a fost dificil de stivuit și de transport. Apariția trenurilor cu aburi a dus la crearea de trunchiuri de top -, care erau stivuibile și mai durabile. Primul plat al lui Louis Vuitton -, lansat în 1858, a prezentat o pânză gri și metal - colțuri legate, și a devenit rapid popular.

 

Intrând în secolul XX, bagajele au suferit mai multe transformări. Aplicarea tehnologiei cu fermoar în 1913 a îmbunătățit securitatea și comoditatea. În 1937, Rimowa a introdus primul aluminiu - bagaje din aliaj de magneziu, care a fost ușoară și durabilă, conducând tendința pentru bagajele de coajă dură. Primul avion american de jet din 1954 a dus la utilizarea de materiale mai ușoare precum magneziu și polimer ABS. Invenția roților și un mâner telescopant în 1987 au creat geanta modernă a căruciorilor. Mai târziu, au fost introduse roți spinner și s -au făcut îmbunătățiri continue în materiale, funcții, aspect și încuietori. Brandul Travere a introdus straturi de fermoar expandabile pentru a crește spațiul de depozitare. De asemenea, au adoptat garnituri antibacteriene ecologice și au construit - în încuietori TSA. În zilele noastre, au apărut de asemenea bagaje inteligente, cu construit - în module de urmărire GPS și bancă de putere, modernizarea cutii de călătorie de la instrumente de stocare simple la tovarăși de călătorie inteligenți. În aceste zile, puteți găsi chiar și un cărucior inteligent pentru bagaje. Evoluția ne -a adus, de asemenea, opțiuni, cum ar fi o valiză de 20 inch sau un bagaj de 24 de inci pentru diferite nevoi de călătorie. Unii călători optează pentru o opțiune de bagaje cu față moale pentru flexibilitatea sa. Aceasta include bagajele clasice de coajă moale și bagajele moi.

 

Evoluția proiectării rucsacurilor

 

Dezvoltarea rucsacului a fost un proces lung, strâns legat de armată. Primii alpinisti au folosit pungi de pânză militară. În 1908, un bărbat norvegian pe nume Ole F. Bergans a proiectat o geantă de pânză externă -, folosind un cadru de oțel pentru suport, care a fost furnizat ulterior armatei norvegiene. În 1920, Lloyd Nelson a îmbunătățit structura de cadru externă a pachetelor inuite pentru a distribui mai bine greutatea pe spatele purtătorului, creând primul rucsac modern extern - heavy - rucsac de drumeție. Acest tip de rucsac de drumeție a fost o descoperire.

 

În 1952, alpinistul Dick Kelty a introdus prima geantă cu adevărat civilă de alpinism, încheind dependența de excedentul militar. În 1967, Greg Lowe a mutat structura cadrului în interior, ceea ce a permis rucsacului să se potrivească mai aproape de corp, îmbunătățind stabilitatea. Această inovație și -a extins utilizarea la activități precum schiul și alpinismul. Anii ’70 -’80 au înregistrat o dezvoltare rapidă a rucsacurilor odată cu apariția mărcilor mainstream precum Osprey și Gregory. În anii 90, producătorii s -au concentrat pe îmbunătățirea stabilității, confortului și utilizatorului - prietenie, deși greutatea rucsacului a crescut. Intrând în secolul XXI, proiectele au devenit mai diverse, iar un rucsac de călătorie a devenit o necesitate. Creșterea activităților precum alpinismul tehnic și alergarea pe trasee a dus la rucsacuri ușoare și ultraligioase. Au fost, de asemenea, aplicate materiale noi, cum ar fi -, nylon ușor. Pentru navetiștii din oraș, un rucsac laptop este un must -, iar pentru cei care iubesc călătoriile, un rucsac de călătorie versatil sau pungi turistice este o alegere excelentă. Uneori, pentru călătorii scurte, un rucsac este tot ce ai nevoie.

 

Ii. Fenomenul Războaielor de prețuri și al Strategiilor de contor -

 

Războaiele de prețuri nu sunt un termen necunoscut în industria bagajelor de călătorie și a pungilor. În ultimii ani, pe măsură ce concurența de piață a devenit mai intensă, războaiele de prețuri s -au rupt frecvent. Cercetările de piață arată că peste 60% dintre consumatori prioritizează compararea prețurilor pe diferite mărci la cumpărături pentru bagaje. Acest comportament al consumatorilor face ca companiile să creadă că scăderea prețurilor va atrage mai mulți clienți.

 

Din perspectivă pozitivă, în primele etape ale unui război al prețurilor, consumatorii pot achiziționa bagaje de călătorie la prețuri mai mici. Cu toate acestea, impacturile negative sunt mai semnificative. Pentru companii, concurența excesivă de prețuri stochează grav marjele de profit. Conform datelor, în timpul războaielor intense de prețuri, marjele de profit ale unor companii de bagaje de călătorie au scăzut de la 15%-20%tipic la sub 5%. Pe termen lung, acest lucru poate duce la investiții insuficiente în cercetarea și dezvoltarea produselor. Unele companii pot reduce, de asemenea, standardele de calitate a produselor pentru a menține prețuri mici, ceea ce dăunează intereselor consumatorilor și reputației întregii industrii.

 

Pentru a contracara războaiele de prețuri, companiile ar trebui să se concentreze pe inovația produsului pentru a dezvolta caracteristici unice. De exemplu, marca Travere a introdus bagaje inteligente cu o funcție de poziționare inteligentă. De asemenea, companiile ar trebui să consolideze construirea mărcii pentru a îmbunătăți recunoașterea și reputația mărcii. Branduri precum 90fen și Travere au făcut din conceptele de mediu un focus de bază, lansând bagaje realizate din materiale reciclate. În plus, optimizarea gestionării lanțului de aprovizionare și îmbunătățirea eficienței producției poate contribui la reducerea costurilor fără a sacrifica calitatea produsului. În cele din urmă, furnizarea de calitate ridicată - {-, în vânzarea -, iar după - serviciile de vânzare pot crește satisfacția și loialitatea consumatorilor.

 

 

Iii. Aplicarea de noi țesături impermeabile în bagaje și pungi

 

În viața de zi cu zi și călătorii, performanța impermeabilă a bagajelor este crucială. Odată cu progresele tehnologice, au apărut noi țesături impermeabile, aducând o transformare completă în industria bagajelor. Țesăturile tradiționale precum bumbacul și pielea obișnuită au performanțe impermeabile limitate, iar datele de piață arată că aproximativ 70% dintre consumatori au experimentat obiecte care se ude din cauza impermeabilizării slabe pentru bagaje. Acest lucru a determinat cercetarea și aplicarea noilor țesături impermeabile.

 

Tipuri comune de țesături noi impermeabile și caracteristicile acestora

 

Materiale impermeabile polimerice: Aceste materiale au o rezistență excelentă la vreme, rezistență la abraziune și proprietăți de poluare anti -. O pensiune densă de protecție se formează la suprafață, împiedicând efectiv pătrunderea umidității și a poluanților. Un exemplu este acoperirea din PVC, care este utilizată pe scară largă în unele pungi în aer liber. Pe de altă parte, acoperirea PU este mai flexibilă și menține un efect bun impermeabil chiar și în medii de temperatură scăzute -. Acest lucru este util mai ales pentru seturile de bagaje moi.

 

Acoperiri impermeabile la nano -scară: Pe baza nanotehnologiei, aceste acoperiri formează o structură de pori nanoscopici pe suprafața materialului, care este prea mică pentru ca moleculele de apă să treacă, dar permite totuși respirabilitate. De exemplu, unele rucsacuri cu tehnologie impermeabilă la nano -scară pot bloca efectiv apa de ploaie, împiedicând în același timp utilizatorul să se simtă îndesat.

 

Materiale impermeabile din silicon: Aceste materiale au o rezistență excelentă la căldură, rezistență la frig și rezistență la oxidare, menținând performanțe stabile impermeabile de la -50 grad la 200 de grade. De asemenea, au o aderență bună, formând un strat stabil impermeabil pe suprafața țesăturii. De asemenea, sunt ecologice, cu un rău minim pentru oameni și mediul în timpul producției și utilizării.

 

Țesături compuse: Aceste țesături sunt confecționate dintr -un compozit de diverse materiale polimerice, care dețin proprietăți fizice excelente și stabilitate chimică. De exemplu, o membrană impermeabilă și respirabilă poate fi combinată cu o țesătură textilă ridicată - pentru a crea un material care este impermeabil și durabil.

 

Exemple de aplicație

 

Multe mărci de bagaje celebre folosesc acum țesături noi impermeabile. Marca Travere, de exemplu, a lansat o carcasă de călătorie finală - realizată dintr -un material compozit polimer, care are o rezistență excelentă la apă, compresivă și abraziune. În mod similar, unele opțiuni de bagaje inteligente folosesc acum, de asemenea, noi țesături impermeabile pentru a proteja componentele electronice interne de umiditate. Cererea crescută de pungi de cărucior de călătorie înseamnă, de asemenea, mai multe opțiuni sunt disponibile cu caracteristici avansate impermeabile.

 

În sectorul rucsacului, noi țesături impermeabile sunt utilizate pe scară largă, în special pentru modelele în aer liber. Unele mărci profesionale în aer liber folosesc țesături impermeabile la nano -scară, care sunt atât impermeabile, cât și respirabile. Pentru navetiștii din oraș, unele mărci oferă produse cu țesături impermeabile din silicon care au și proprietăți anti -. De exemplu, geanta Travere Crossbody folosește un proces compus cu trei -, inclusiv un acoperire cu teflon, o țesătură de densitate ridicată - și o căptușeală din fibră de poliester reciclată. Acest design poate fi chiar pliat pentru a -și reduce volumul de stocare cu 60%, ceea ce îl face o geantă de bagaje pliabilă excelentă. Acest lucru le face foarte practice pentru o viață urbană ocupată. Catelii la modă și gențile de mână încep, de asemenea, să încorporeze noi țesături impermeabile pentru a combina funcționalitatea cu stilul.